Wybór wykonawcy obwodnicy Radomska utrzymany

To zadanie planowane w ciągu dróg krajowych nr 91 i 42. Budowa podzielona jest na trzy odcinki: budowa obwodnicy w ciągu drogi krajowej nr 42, Budowa obwodnicy w ciągu drogi nr 91 oraz rozbudowa DK-91 wraz z budową mostu na Warcie.

Realizacją zadania zainteresowanych było dziesięciu wykonawców. W lipcu tego roku GDDKiA wybrała jako najkorzystniejszą ofertę firmy Budimex. To najtańsza propozycja, wyceniona na ponad 214 mln zł. Druga pod względem ceny była propozycja konsorcjum firm z Grupy Aldesa – niespełna 220 mln zł. Inwestor odrzucił tę ofertę.

Aldesa odwołała się do Krajowej Izby Odwoławczej, ale ta oddaliła odwołanie wykonawcy.

Obecnie drogi krajowe nr 91 i 42 prowadzą przez Radomsko, odpowiednio na kierunku północ – południe oraz wschód – zachód. Przez miasto każdego dnia przejeżdżają setki pojazdów, w tym kierujących się do zakładów przemysłowych i centrów logistycznych zlokalizowanych na obrzeżach Radomska. Ten ruch będzie wyprowadzony z centrum miasta za sprawą planowanej obwodnicy.

Nowa trasa ma mieć ok. 12 km długości. Złoży się na nią ok. 6 km drogi nr 42 oraz odcinek DK-91: 2,5 km poza miastem i ok. 3,5 km na trenie miasta.

W mieście funkcjonuje już północno-zachodnia część obwodnicy w ciągu DK-91. Docelowo będzie to środkowy fragment obwodnicy, który po południowo-zachodniej stronie zostanie uzupełniony fragmentem DK-91 oraz odcinkiem DK-42 po stronie północnej.

W ramach tego zadania przebudowany zostanie także 2,5-kilometrowy odcinek istniejącej DK-91 na południe od miasta i wybudowany będzie most na Warcie.

Obwodnica Radomska będzie drogą jednojezdniową z jednym pasem ruchu w każdym kierunku jazdy. Będzie dostosowana do nośności 11,5 t/oś.